起重機車輪

起重機車輪一般人們主要指服務于冶金企業的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。由于冶金企業煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變,脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統起重機車輪已逐步趨于淘汰。冶金企業大量使用的起重機其發展趨向做一些初步的分析探討。

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起重機車輪

軌道車輪

軌道車輪適用于各種礦車,鑄鋼產品,質量保證,適合煤礦鐵路使用,軌道車輪用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒和礦井地面運輸。內側有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙,車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運行時保持對中,減少機械摩擦,降低運行阻力。注意事項軌道車輪是礦山施工機械的重要配件,它具有結構簡單、設計巧妙、制造方便的優點。

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軌道車輪

行車輪

吊車、行車、天車都是人們對起重機的俗稱,行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。 行車驅動方式基本有兩類:一為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;二為分別驅動,即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。

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行車輪

托輪

要用在承重傳動裝置的擠壓機、滾輪架、混凝土攪拌車、泵車、吊車、貨車等一系列重機械配件,托輪通常材料選用40CR材料加工,整體采用先進精加工工藝保證了托輪軸與輪體的同心度在±0.02MM,軸體采用磨床精加工及先進的熱處理工藝,軸承選用知名大品牌,一系列的工藝只為提高托輪體整體使用效果和穩定性。

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托輪
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